汽車租賃市場前景廣闊 競爭才剛剛開始
從90年代初開始發展，至今已走過20多個年頭的中國汽車租賃市場，近年來呈現出十分火爆的態勢，尤其是2006年后，以一嗨租車為代表的一批連鎖租車企業的出現，令這個行業從默默無聞逐漸廣為人知，連資本市場也為之趨之若鶩。
那么，時至今日，中國汽車租賃市場的真實現狀是怎樣的呢?我們可以從租賃車輛滲透率(租賃車輛滲透率=租賃車輛數/乘用車保有量)來進行一個比較直觀的判斷，它是衡量租賃市場成熟與否的一個重要的指標。
據羅蘭貝格報告分析，2010年中國租賃車輛滲透率為0.43%，遠低于日本(2.2%)、巴西(1.5%)和美國(1.4%)在2009年的租賃滲透率，僅相當于美國1980年的水平，可以說真實體現了我國汽車租賃市場現階段的發展水平，即便這兩年行業整體規模又擴大了不少，但仍然遠低于西方發達國家。
該報告還透露，由于購買力和消費習慣的原因，中國汽車租賃市場在地域上高度集中在一線城市，北京、上海、廣州、深圳四大城市的租賃車輛滲透率達到了近1.3%，接近發達國家的水平，車輛的平均出租率也可高達70%以上;而二、三線城市的市場雖然這幾年也得到了長足的發展，但租賃車輛滲透率遠低于一線城市水平，平均出租率往往也只有30%-40%甚至更低。如此便大大拉低了我國整體的租賃車輛滲透率，凸顯出在我國汽車租賃市場發展的不均衡，和在特定的國情之下這個行業的局限性。
對此，業內專家評論，中國的汽車租賃市場除了北上廣深等一線城市市場外，基本上都處于十分初級的發展階段，不論是車隊規模、市場份額、用戶群體等都還有著十分廣闊的發展空間，消費者大部分也都處于原始的價格認知階段，對品牌和服務的認識相對不強。更為重要的是，中國汽車租賃行業相比國際同行業較統一的“寡頭化”態勢，還存在著相當大的差距，這也使得今后中國汽車租賃行業的發展充滿了懸念和看點。